AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸
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AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸

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产品名称:AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸

产品型号:0821100013

产品厂商:www.766net

简单先容

AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸缓冲能量[Nm] 0,01 0,05 0,15活塞- ? [mm] 6 10 16缩回活塞力,理论[N] 13 42 95

AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸的详细先容

AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸
内燃机缸体上安顿活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,、
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。[
工作压力范围[bar] 2,5 / 10 1 / 10 1 / 10
环境温度范围-30°C / +80°C
发光二管状态显示黄色
振动阻力10 - 55 Hz, 1 mm
冲击阻力30 g / 11 ms
防护等级IP65, IP67
带一体化“高性能”滚珠导轨导向系统
0821406506 0821406512
0821406507 0821406513
0821406508 0821406514
0821406509 0821406515
0821406510 0821406516
0821406511 0821406517
介质压缩空气颗粒大小 max. 5 μm
大速度[m/s] 0,5 0,8 0,8
缓冲能量[Nm] 0,01 0,05 0,15
活塞- ? [mm] 6 10 16
缩回活塞力,理论[N] 13 42 95
开关点精度 [mm] ±0,1
开关逻辑电路常开显示发光二管
伸出活塞力,理论[N] 18 49 127
合格证书UL (Underwriters Laboratories)
AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
AVENTICS导向气缸,德国AVENTICS导向气缸

 

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